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道路检测施工测量需要注意的事项

发布日期:2018-01-12 作者: 点击:

道路工程

在道路工程检测施工过程中,质量缺陷的出现是不可完全避免的,但可以减少,特别是质量事故完全能够避免。为降低质量缺陷,在施工中要做好以下几方面的工作。 

由于道路路线较长,弯道上的曲线加宽超高比较多,在某一段曲线上出现平面位置和高程上的测量错误有时不易发现。因此,测量时应在道路两旁按照断面增加必要的桩号用于放样过程中的复核,这样不但能减少错误的发生,还能通过目测来判断位置的实际情况,对经常复测的部位也能快速进行放样。

1、加密和复核控制网

工程施工前期,由设计院提供的控制网中,控制点较少且比较远离施工区域,公路工地试验难以满足施工要求,这时需要在原有控制点上进行加密测量,先从道路走向做出控制导线点走向计划,实地选择合理稳定或者结构物能通视的位置埋设导线点,但所布设的导线点不能靠近施工道路,以免破坏, 埋设的导线点应浇灌混凝土保障稳定性。

2、平面位置控制网

平面控制网的布网要求以线路起终点为控制区域,要体现控制点的有效性和对施工测量便利性,道路较长的控制网常用的是附合导线法,附合导线测量一般分为外业测量和内业计算两个方面,从始起始边按左角或右角附合到终止边,按照规范要求来进行导线测量,计算出加密的各点坐标,验算合格后编写规范性文件报监理工程师签字后才能用于施工测量,公路检测试验中心在控制网布设时,要注意以下几点:

① 转角不宜接近180度,防止出现交叉现象;

②角度测量使用正倒镜方法,以减少误差;

③选择地质较稳定通视效果好和不易被破坏的位置;

④导线点间距应不超过300米,相邻两边长大致相等;

⑤ 对测量记录进行现场验算,无错后进行下一站测量;

⑥使用的全站仪及三角架棱镜组必须各项参数设置合格,并精确架设。


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